Fuzhou Metro Linie F1- Daxiangshan Tunnel

Projekt: Fuzhou Metro Line F1- Daxiangshan Tunnel

Kooperationseinheit: China Railway 11th Bureau Group Co., Ltd.

Einführung:   Daxiangshan Tunnel, mit einer einzigen Linienlänge von 5.98km, ist ein seltener Langstrecken-Bergtunnel für städtischen Eisenbahntransit in China. Das Projekt durchquert viele geologische Bruchzonen entlang des Weges, und die Gesteinshärte ist hoch, meist 120-220 MPa superharte Gesteinsformation, die sechs- oder siebenmal die Härte von gewöhnlichem Beton ist. Es nimmt ein zweizeiliges Layout an, und zwei Einzelschild-TBMs mit einem Durchmesser von 8,6 Metern tunneln in die gleiche Richtung.

Anwendungseffekt: Mit der Zusammenarbeit des litischen TBM-Schneiders stellte die Einzelschildtunnelbohrmaschine einen neuen Baurekord von 23.4 Metern an einem einzigen Tag, 10 Ringe in einer einzigen Linie und 454 Meter in einem einzigen Monat im Fuzhou Schienentransit ein. Es gibt kein anormales Schadensphänomen wie exzentrischer Verschleiß während der Verwendung von TBM-Scheibenschneidern und weichen geschliffenen Schneidern.& nbsp;

Produktangebot:   Stellen Sie neue TBM Scheibenschneider s und defekte Schneider Reparatur zur Verfügung. 19 Zoll Einscheibenschneider s, 17 Zoll Mittelschneider, Scheibenschneiderkomponenten,   Weichgeschliffene Schneider, Service der Schneiderei vor Ort.

Lieferzeit: Von März 2021 bis heute

Fertigstellung:  

No.1 Tunnel (4.53km): Jan 13, 2022

No.2 Tunnel (4.53km): Mar. 24, 2022

No.3 Tunnel (1.45km): im Bau

No.4 Tunnel (4.53km): im Bau