Der erste Tunnel von Daxiangshan der Fuzhou Metro Line wurde erfolgreich fertig gestellt

Am 13. Januar 2022 wurde der erste Tunnel von Daxiangshan der Fuzhou Binhai Express Line F1 erfolgreich fertig gestellt. Dies ist das erste TBM mit einem Schild mit großem Durchmesser, das im städtischen Eisenbahn berg tunnel in China eingesetzt wird.

Der erste Tunnel von Daxiangshan hat eine Gesamtlänge von 4,53 Kilometern mit einer super harten Gesteins formation von 120-220 MPa. Seine Härte ist sechs-oder siebenmal so hoch wie die von gewöhnlichem Beton. Es hat die Eigenschaften eines schnellen Verschleißes von TBM-Schneidern und eines hohen Risikos von Schild klemmen. Es ist derzeit auch der längste und härteste Berg tunnel im Fuzhou-Schienen verkehr. Als Reaktion darauf wird dieser Abschnitt mit einer speziell angepassten Einzelschild-TBM mit großem Durchmesser von 8,6 m (Ganzteil-Hartgestein-Tunnel bohrmaschine) konstruiert.

Nach dem Start der TBM im November 2020 wurde der Bau fortschritt aufgrund der hohen Härte des Gesteins und des schnellen Verbrauchs von TBM-Schneid bits ernsthaft beeint rächt igt. Litian erhielt im März 2021 vorübergehend die Mitteilung über die Lieferung von TBM-Schneidern von der Projekt abteilung. In der Anfangsphase wurden die 30 von unserer Firma gelieferten TBM-Scheiben schneider von der Projekt abteilung einstimmig bestätigt, und dann haben die Projekt abteilung und unser Unternehmen eine eingehende Zusammenarbeit bei der Bereitstellung von TBM-Schneidern und der Wartung von Schneidern vor Ort durchgeführt.

Das Projekt dauerte 13 Monate, stellte einen neuen Rekord für den Bau des Fuzhou-Schienen verkehrs auf und erreichte einen Rekord von 23,4 Metern an einem einzigen Tag und 454 Metern in einem einzigen Monat.

Ich freue mich auf die baldige Fertigstellung der gesamten Linie der Fuzhou Metro Line F1!