Analyse von Schäden und Gegenmaßnahmen durch TBM-Scheiben schneider

. Gründe für TBM-Cutter bruch

In verschiedenen Arten von TBM und den Prozessen des Tunnelbaus mit verschiedenen Arten von umgebendem Gestein gibt es viele Gründe für die Beschädigung von TBM-Schneidern, und haupt sächlich verursacht durch die Fräser qualität, die Härte des umgebenden Gesteins und die manuelle Bedienung.

Nach dem Bruch des TBM-Schneiders hilft die korrekte Analyse seiner Ursachen dem TBM-Bediener, korrekt zu arbeiten, und vermeidet einen durch menschliche Faktoren verursachten Bruch des Schneiders. und helfen auch, Probleme rechtzeitig zu finden und rechtzeitig Korrektur maßnahmen zu ergreifen.

II. Verschleiß-oder Schadens bedingungen des TBM-Scheiben schneiders

1. der Cutter ring ist gleichmäßig getragen, was normaler Verschleiß ist. Solange es die allgemeine Verschleiß größe erreicht, kann es ersetzt werden.

2. Eine Seite des Schneid rings wird abgemahlen oder zu einem Polygon geschliffen. Dies liegt haupt sächlich daran, dass das Lager des TBM-Scheiben schneiders beschädigt ist und sich nicht normal drehen kann. Sobald es gefunden ist, muss es sofort ersetzt werden.

3. Die Curling-Kante des Schneid rings wird haupt sächlich durch das harte Gestein und den großen Antriebs schub der Tunnel bohrmaschine verursacht. Manchmal liegt es daran, dass die Qualität des Stahls, der diese Scheiben schneider erzeugt, weich ist, was auch dazu führen kann, dass sich der Scheiben schneider ring zusammen zieht. In diesem Fall muss der TBM-Bediener den Fahr schub und die Fahr geschwindigkeit angemessen reduzieren, was die Schwere der Curling-Kante erheblich verringern kann. Darüber hinaus kann der Cutter je nach tatsächlicher Situation bis zu einem gewissen Grad auf das Tragen warten, bevor er ausgetauscht wird, ohne die Ausgrabung zu beeinträchtigen.

4. Die Klinge des Schneid rings ist gezahnt. Unter den Umständen, dass das umgebende Gestein relativ hart ist, ist der Klingen ring des TBM-Scheiben schneiders im Allgemeinen anfälliger für Schlagen. Wenn die Qualität des Rings tahls hart und spröde ist, tritt dieses Phänomen auch beim Schneiden von Steinen auf. Wenn dies mit nur einem oder zwei Scheiben schneidern geschieht, dies ist im Allgemeinen auf die zu schnelle Vorschub geschwindigkeit des TBM-Bedieners und zu viel Fahr schub zurück zuführen, wenn die Fräser im Anfangs stadium eines Hubs mit dem umgebenden Gestein in Kontakt stehen. was dazu führt, dass der TBM-Cutter mit dem umgebenden Gestein kollidiert, Und lassen Sie die Klinge des Schneid rings gezahnt ist. In beiden Fällen kann der Verschleiß des Schneid ringblattes, solange er nicht zu stark ist und seine Fähigkeit zum Schneiden von Gestein nicht beeint rächt igt, weiterhin ersatz los verwendet werden. Wenn der Verschleiß der Schneid ringklinge ernst ist, muss sie ersetzt werden, sobald sie gefunden wird.

5. Die Schneid nabe erwärmt sich und leckt Öl, haupt sächlich weil das Innen lager der TBM-Fräser beschädigt wurde. Sobald diese Situation gefunden wird, muss sie sofort ersetzt werden.

6. Der Cutter ring ist gebrochen und gerutscht. Wenn der Schneid ring des TBM-Scheiben schneiders gebrochen ist, kann der Schneid ring den Stein nicht normal schneiden, und es ist leicht, von der rotierenden Welle zu fallen. und der Antriebs schub des TBM wird erheblich zunehmen, und die Hydraulik-und Motors ysteme werden überlastet, was sich auf die normale Ausgrabung auswirkt. Dies ist haupt sächlich auf eine schlechte Temperatur kontrolle während der Installation des Fräser rings, eine zu enge Installation des Fräser rings und eine zu schnelle anfängliche Tunnel geschwindigkeit des TBM zurück zuführen. und heftige Kollision zwischen dem Kutter und dem umgebenden Felsen. Danach muss der TBM-Scheiben schneider sofort ausgetauscht werden.

7. Der Dichtung sring der Schneid nabe fällt ab. Dieses Phänomen wird haupt sächlich durch die unsachgemäße Installation des TBM-Scheiben schneiders während der Montage und das schwache Schweißen des Dichtung rings verursacht. Darüber hinaus kann dies auch dann auftreten, wenn die Geschwindigkeit des Schneidkopfes während des TBM-Tunnelns zu hoch eingestellt ist. Wenn sich herausstellen, dass Dichtungen abgefallen sind, können Schneider sie im Schneidkopf umrüsten, ohne sie für Reparaturen zu entfernen. Wenn festgestellt wird, dass der Schneid ring verriegelt oder abgefallen ist, muss er sofort ersetzt werden.

8. Schäden am TBM-Doppels ch eiben schneider. Im Allgemeinen ist es notwendig, das rotierende Lager aufgrund von Schäden zu ersetzen, und es muss ersetzt werden, sobald es gefunden wird. Wenn der Austausch nicht rechtzeitig erfolgt, ist es wahr schein lich, dass eine Ketten reaktion auftritt, so dass mehrere Doppels ch eiben schneider gleichzeitig beschädigt werden, was zu starken Verlusten führt. Der Messgerät schneider ist im Allgemeinen aufgrund der häufigen Richtungs anpassung einer großen und ungleich mäßigen momentanen Kraft ausgesetzt, und es ist einfach, den Cutter zu einem Polygon zu tragen. Dies erfordert, dass der TBM-Bediener das Vorrücken der TBM stoppt oder die Fahr geschwindigkeit verlangsamt, wenn er die Fahrt richtung des TBM einstellt, und dann die Richtung einstellt. was den Verschleiß des T effektiv reduzieren kannBM Gage Cutter.