Am 14. September 2022 wurde der Tunnel Nr. 4 des Beijiang-Wasser umleitung projekts in Guangzhou vollständig fertig gestellt. Das Projekt wurde vom 18. Büro der China Railway durchgeführt und ist ein Verbindungs infrastruktur projekt in der Greater Bay Area Guangdong-Hongkong-Macao.
Der Tunnel mit einer Gesamtlänge von 11,4 Kilometern ist ein wichtiges und schwieriges Projekt des gesamten Projekts und auch ein Schlüssel knoten projekt. Die Baulänge macht 72,6% der Gesamtlänge des gesamten Projekts aus. Es hat die Eigenschaften von harter Gesteins schicht, großer vergrabener Tiefe, großer Entfernung und hohem Druck.
Das Tunnel projekt wird seit dem 7. September 2020 ausgeh oben. Es wird von der ersten neuen offenen Tunnel bohrmaschine (TBM) mit dem kleinsten Fahr abschnitt, der größten System integration und dem höchsten Maß an Anpassung und Persönlichkeit in Südchina gebaut. Litian produziert und geliefertTBM-Scheiben schneiderFür dieses Projekt und arbeitete mit TBM zusammen, um ein gutes Ergebnis des höchsten täglichen Filmmaterials von 47,07 Metern, des höchsten monatlichen Filmmaterials von 701,68 Metern und des durchschnitt lichen monatlichen Filmmaterials von 460 Metern zu erstellen.
Litian liefert nicht nur TBM-Scheiben schneider, sondern bietet auch Wartungs-und technische Beratungs dienste für Schneidwerk zeuge an. Unser Außendienst personal prüft sorgfältig den Verschleiß jedes Scheiben schneiders jeden Tag, macht wissenschaft liche und vernünftige technische Analyse, und unternehmen Sie aktive Anstrengungen, um die Lebensdauer von TBM-Scheiben schneidern zu verlängern und die Effizienz des Gesteins bruchs zu verbessern. Während der Ausgrabungs periode war die Qualität des Litian-Scheiben schneiders stabil und die Gesamtzahl der Fräser wechsel gering, was die Ausgrabungs kosten senkte und die Anerkennung der Projekt abteilung gewann.