Litian begleitet die Tbm-Ausgrabung des großen Wasserumlenkungstunnels

Ein Umleitungstunnelprojekt in Liaoning ist ein nationales Schlüsselprojekt zur Wasserversorgung.

Litian besiegte viele in- und ausländische TBM-Schneiderlieferanten auf einen Schlag und gewann die mühsame Aufgabe, den gesamten TBM-Tunnelprozess des China Railway 18th Bureau durch Tunnelvolumen und Service Contracting zu begleiten.

Die geologischen Bedingungen des Projektabschnitts sind sehr kompliziert, einschließlich Granit, roter Sandstein, Kalkstein, Marmor, Quarz und andere umliegende Gesteinsarten. Die Gesteinshärte kann in I, II, III, III A, III B, IV Grad und verschiedene komplexe Gesteinsbildungsbedingungen unterteilt werden. Darüber hinaus ist es auch mit verschiedenen plötzlichen und schwierigen Situationen konfrontiert, wie großflächigem Wassersickern in der Höhlenwand, starken Vibrationen des Schneidkopfes und schweren Schäden an den TBM-Schneidern, die durch schwierige Felsformationen verursacht werden.

Litianisches Team vor Ort und der hintere R& D-Team führte eingehende Forschung zu den Versagensfehlern wie Absplittern, hohen Temperaturen und ungleichmäßigem Verschleiß durch, die während des harten Granittunnels auftraten, und erstellte den TBM-Schneiderverbesserungsplan mit der schnellsten Geschwindigkeit. Gleichzeitig wurden die Scheibenschneiderkonfiguration und der Werkzeugunterschied angepasst und das Problem schnell gelöst, sodass die extrem harten Granitschichten reibungslos ausgegraben werden konnten.

Litianische Produktanwendungsexperten und Service-Spezialisten folgen der Tunnelbohrmaschine, um an der Spitze des Tunnelbaus zu bleiben und beraten und beraten zu jeder Zeit. Sie lieferten Berufserfahrung und Betriebsbearbeitung in allen Aspekten der TBM-Parametereinstellung, Ausrüstung und Schneiderproblembehandlung, Schneidereinstellung und -austausch usw., die die Zeit minimiert, die für den Schneideraustausch und -einsatz aufgewendet wird, und lieferten viel Unterstützung und Training und trugen ihre Talente und Stärke bei, um einen sicheren und schnellen Aushub zu erreichen.

Für andere Probleme als die Schneider, die die Geschwindigkeit und Effizienz des Fahrens beeinflussen, wie die Probleme des Schneidkopfes, des Schneidsitzes und des Schneidzahnsitzes, des Wassersprühsystems usw., trägt das litische Team vor Ort aktiv Vorschläge bei, greift rechtzeitig an und löst die Probleme, um den reibungslosen Tunnel der TBM-Ausrüstung sicherzustellen.

Die TBM-Projektabteilung hat verschiedene extrem komplizierte geologische und Gesteinsbedingungen während des Bauprozesses überwunden, die Ausrüstungsauslastung kontinuierlich verbessert und sukzessive mehrere Ausgrabungsdokumente erstellt.

Die Ausgrabungslänge des TBM-2-Abschnitts beträgt 3271 Meter, und die geologischen Bedingungen in diesem Abschnitt sind schlecht, mit insgesamt 1.000 Meter Granit. Mit den konzertierten Bemühungen des TBM-Werkzeug- und Serviceteams Litian Heavy Industries hatte die TBM-Niederlassung des China Railway 18th Bureau einen monatlichen Fortschritt von 823 Metern im April 2015, 822 Meter Tunnelbau im Mai und eine Hartgestein-Granit-Schicht im Juni, mit einer Härte von 130-150mpa. Alle Abschnitte wurden vorzeitig abgeschlossen und haben einen weiteren Erfolg erzielt!